coilcraft
單相變壓器
FA2890-ALD
高頻
E型
密封式
風(fēng)冷式
干式
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美國(guó)國(guó)家高速公路安全管理局最近對(duì)其五星級(jí)安全計(jì)劃提出了許多更改建議。這些建議預(yù)示著汽車(chē)制造商將很快需要加強(qiáng)措施保護(hù)出現(xiàn)碰撞時(shí)乘客的安全 – 他們可能需要完全防止碰撞。許多汽車(chē)制造商都致力于在2016年前符合這一新標(biāo)準(zhǔn),目前正在測(cè)試的解決方案使其能夠?qū)崿F(xiàn)最高的安全性,同時(shí)還可提供消費(fèi)者期望的高級(jí)技術(shù)和便捷性。 歐洲新車(chē)評(píng)估計(jì)劃 (Euro NCAP)中的性能數(shù)據(jù)建議自主緊急制動(dòng)(AEB)等安全系統(tǒng)可以最多將事故減少27%,并可以顯著減少道路中的受傷情況出現(xiàn)。Euro NCAP計(jì)劃在2014年開(kāi)始針對(duì)在歐洲銷(xiāo)售的汽車(chē)在其五星評(píng)級(jí)計(jì)劃中采用AEB評(píng)估。
通過(guò)使用飛思卡爾Qorivva MPC577xK MCU和MRD2001 77 GHz雷達(dá)收發(fā)器芯片組,汽車(chē)制造商可以實(shí)施遠(yuǎn)距離和中距離前置雷達(dá),用于自適應(yīng)巡航控制、自主緊急制動(dòng)系統(tǒng)、管理盲點(diǎn)和側(cè)面碰撞檢測(cè) – 只需通過(guò)一個(gè)單一的可擴(kuò)展多信道解決方案。
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飛思卡爾高級(jí)副總裁兼汽車(chē)MCU業(yè)務(wù)部總經(jīng)理Bob Conrad表示:“面向汽車(chē)?yán)走_(dá)系統(tǒng)的飛思卡爾最新系統(tǒng)級(jí)解決方案為汽車(chē)制造商帶來(lái)了無(wú)與倫比的集成度,減少了電路板組件、降低了軟件復(fù)雜度和成本,帶來(lái)諸多相關(guān)優(yōu)勢(shì)。該功能還非常經(jīng)濟(jì),足以將常見(jiàn)的安全系統(tǒng)擴(kuò)展至更廣泛的車(chē)型范圍?!?/p>
設(shè)計(jì)人員可以將雷達(dá)收發(fā)器芯片組與Qorivva MCU相結(jié)合,實(shí)現(xiàn)面向低端和高端雷達(dá)模塊的總體系統(tǒng)解決方案。通過(guò)利用一個(gè)可擴(kuò)展解決方案,汽車(chē)制造商可以避免在不同車(chē)型之間采購(gòu)和重新配置不同的解決方案,節(jié)省時(shí)間和材料成本。