詳細(xì)信息
M1智能卡，M1兼容智能卡，國產(chǎn)M1卡，原裝M1芯片
FM11RF08 電子標(biāo)簽
詳細(xì)描述：
1 、芯片型號：FM11RF08
2 、協(xié)議：ISO 14443 A
3 、頻率：13.56 Mhz
4 、存儲空間：1 k 字節(jié)
5 、讀寫距離：1.5-8CM（與天線大小，讀卡器功率有關(guān)）
6 、數(shù)據(jù)傳輸速度：106 kbit/s
7 、可擦寫次數(shù)：100000 次
8 、天線基材: PET
9 、尺寸：可按照客戶要求設(shè)計(jì)
10、推薦儲存環(huán)境：溫度：-25 ℃ 到 50 ℃
11 、濕度： 20% 到 90%RH
12、工作溫度：-40 ℃ 到 65 ℃
13、表面工藝：4 色/ 單色 logo 印刷，條碼，流水號，激光碼，UID 內(nèi)碼。
14、應(yīng)用描述：門票，地鐵票標(biāo)簽，手機(jī) NFC 支付標(biāo)簽，進(jìn)出管理，資產(chǎn)管理，圖書管理，
文件檔案管理，票卡，箱包，服裝吊牌，服裝管理，車輛管理，證件防偽等等
飛利浦 Mifire One(M1卡)） S50卡兼容FM11RFO8(復(fù)旦F08)
·容量為8K位EEPROM
·分為16個扇區(qū)，每個扇區(qū)為4塊，每塊16個字節(jié),以塊為存取單位
·每個扇區(qū)有獨(dú)立的一組密碼及訪問控制
·每張卡有唯一序列號，為32位 ·具有防沖突機(jī)制，支持多卡操作
·無電源，自帶天線，內(nèi)含加密控制邏輯和通訊邏輯電路
·數(shù)據(jù)保存期為10年，可改寫10萬次，讀無限次
·工作溫度：-20℃~50℃(溫度為90%)
·工作頻率：13.56MHZ
·通信速率：106KBPS
·讀寫距離：10mm以內(nèi)（與讀寫器有關(guān)）
·適用領(lǐng)域：企業(yè)校園一卡通、公交儲值卡、公路收費(fèi)、停車場等
非接觸IC卡主要特性：
1) 卡與讀寫器之間非機(jī)械接觸。
2) 卡表面沒有裸露器件，不會因?yàn)槲蹞p、彎曲而損壞IC卡。卡本身是無源件，體積小，耐用可靠。
3) 讀寫器不需要卡座，可以完全密封盒子內(nèi)。
4) 使用時無方向性，卡可以以任意方向掠過讀寫器表面，即可完成讀寫工作。
5) 讀寫器與IC卡以天線通訊聯(lián)系。
6) 讀寫器與IC卡實(shí)施雙向密碼鑒別制。讀寫器能識別IC卡的合法性，IC卡能識別它的“主人”(讀寫器)，判別“主人”的讀寫權(quán)限。
7) 非接觸式IC卡的發(fā)行依據(jù)一套嚴(yán)格的規(guī)則—因化不可改變的標(biāo)記(標(biāo)明生產(chǎn)廠家、專利使用許可者編號)，明確的管理層別。并用所有的讀寫器與IC卡必須通過只有發(fā)行者擁有的MASTER卡來初始化和定義存取權(quán)限。
8)MIFARE 1型非接觸式IC卡容量為8K位，設(shè)有16個分區(qū)，可支持多種應(yīng)用，數(shù)據(jù)保存為期100年，可改寫10萬次，讀無限次，卡不帶電源，自帶天線，內(nèi)含加密控制邏輯電路，卡與讀寫器之間的通訊采用國際通用的DES或RES保密交叉算法，有著極高的保密性能。
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曾先生
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Mifare 1 IC卡性能介紹
一、概述
PHILIPS的Mifare 1非接觸式IC卡又稱射頻卡，是世界上最近幾年發(fā)展起來的一項(xiàng)新技術(shù)，它成功地將射頻識別技術(shù)和IC卡技術(shù)結(jié)合起來，
解決了無源(卡中無電源)和免接觸這一難題，是電子器件領(lǐng)域的一大突破。
1、可靠性高
非接觸式IC卡與讀寫器之間無機(jī)械接觸，避免了由于接觸讀寫而產(chǎn)生的各種故障。此外，非接觸式卡表面無裸露的芯片，無須擔(dān)心芯片脫落、
靜電擊穿、彎曲損壞等問題，既便于卡片的印刷，又提高了卡片的使用可靠性。
2、操作方便，快捷
由于非接觸通訊，讀寫器在15cm范圍內(nèi)就可以對卡片操作，所以不必插拔卡，非常方便用戶使用。
非接觸式卡使用時沒有方向性，卡片可以任意方向掠讀寫器表面，即可完成操作，這大大提高了每次使用的速度。
3、防沖突
非接觸式卡中有快速防沖突機(jī)制，能防止卡片之間出現(xiàn)數(shù)據(jù)干擾，因此，讀寫器可以“同時”處理多張非接觸式IC卡。這提高了應(yīng)用的并行性，無形中提高了系統(tǒng)工作速度。
4、可以適合于多種應(yīng)用
非接觸式卡的存儲結(jié)構(gòu)特點(diǎn)使它一卡多用，能應(yīng)用于不同的系統(tǒng)，用戶可根據(jù)不同的應(yīng)用設(shè)定不同的密碼和訪問條件。
5、加密性能好
非接觸式卡在處理前要與讀寫器進(jìn)行三次相互認(rèn)證，而且在通訊過程中所有的數(shù)據(jù)都加密。此外卡中各個扇區(qū)都有自已的操作密碼的訪問條件。
二、M1系統(tǒng)參數(shù)
非接觸式IC卡容理為8K位，數(shù)據(jù)保存期為10年，可改寫10萬次，讀無限次。M1卡不帶電源，自帶天線，內(nèi)含加密控制邏輯電路和通訊邏輯電路，卡與讀寫器之間的通訊采用國際通用的DES和RES保密交叉算法，具有極高的保密性能。
· 工作頻率：13.56HMZ
· 通信速率：106KB波特率
· 防沖突：同一時間可處理多張卡
· 讀寫距離：在150MM內(nèi)能方便、快速地傳遞數(shù)據(jù)
· 半雙工通訊方式
· 在無線通訊過程中通過以下機(jī)制來保證數(shù)據(jù)完整
· 支持多卡操作
· 材料：PVC
· 尺寸：符合ISO10536標(biāo)準(zhǔn)
· 無電池：無線方式傳遞數(shù)據(jù)和能量
· 芯片加工技術(shù)：采用高速的CMOS EEPROM工藝
· 組成部分：一個芯片和一個簡單的線圈
· 安全性：三次相互認(rèn)證(ISO/IEC DIS9798-2)
· 通訊中所有數(shù)據(jù)加密以防止信號截取
· 每一扇區(qū)有相互獨(dú)立的密碼
· 每張卡的序列號是全球唯一的有32位
· 支持一卡多用的存儲結(jié)構(gòu)
· 典型處理時間
· 識別一張卡 8ms
· 讀一個塊 2.5ms
· 寫一個塊+讀控制12ms
· 典型交易過程100ms
三、工作原理
卡片的電氣部分只由一個天線和ASIC組成，沒有其它外部器件。
天線：卡片的天線是幾組繞線的線圈，很適于封裝到ISO卡片中。
ASIC：卡片的ASIC由一個高速(106KB波特率)的接口，一個控制單元和一個8K位EEPROM組成。
M1射頻卡的工作原理是：讀寫器向M1卡發(fā)一組固定頻率的電磁波，卡片內(nèi)有一個LC串聯(lián)諧振電路，其頻率與讀寫器發(fā)射的頻率相同，在電磁波的激勵下，LC諧振電路產(chǎn)生共振，從而使電容內(nèi)有了電荷，在這個電容的另一端，接有一個單向?qū)ǖ碾娮颖?，將電容?nèi)的電荷送到另一個電容內(nèi)儲存，當(dāng)所積累的電荷達(dá)到2V時，此電容可做為電源為其它電路提供工作電壓，將卡內(nèi)數(shù)據(jù)發(fā)射出去或接取讀寫器的數(shù)據(jù)。
四、保密性
M1射頻卡的保密性能很好是由于：讀寫前的三次確認(rèn)、獨(dú)一無二的卡片序列號、傳遞數(shù)據(jù)加密、傳輸密碼和訪問密碼的保護(hù)。
卡片中的密碼是受保護(hù)、不可讀的，只有知道密碼的用戶才能修改它?？ㄖ械腅EPROM存儲區(qū)分為16個扇區(qū)，每個扇區(qū)都有自已的訪問密碼，用戶可根據(jù)扇區(qū)的不同應(yīng)用設(shè)定不同的密碼(一卡多用)。扇區(qū)的訪問密碼分為KEY A和KEY B兩組不同密碼，根據(jù)訪問條件，在校驗(yàn)KEY A或KEY B之后才可以對存儲器進(jìn)行訪問。
五、存儲區(qū)
M1射頻卡的8K位EEPROM分為16個扇區(qū)，每個扇區(qū)由4塊組成，每塊有16個字節(jié)。
每個扇區(qū)的塊3(即第四塊)包含了該扇區(qū)的密碼A(6個字節(jié))、存取控制(4字節(jié))和密碼B(6個字節(jié))，是一個特殊的塊，其余三塊是一般的數(shù)據(jù)塊。
但是，扇區(qū)0的塊0是特殊的，它用于存放廠商的代碼，已經(jīng)固化，不可更改，被稱為“塊0”。
接觸式IC卡是繼磁卡之后，近十年出現(xiàn)的一種卡。它將全部信息處理部件，包括密碼校驗(yàn)及存貯等功能集成在一張很小的硅片上，鑲在磁卡大小的卡片中，通過數(shù)個接觸卡與讀寫器的電路交換信息。
接觸式IC卡克服了磁卡可靠性和安全性差等缺點(diǎn)。但仍有其不足之處：
1） IC卡的接觸卡，裸露在IC卡的表面，在某些情況下（如彎曲、污損等）使IC卡損壞或發(fā)生讀寫錯誤。
2） 讀寫器的卡座由于塵污、粗暴插卡、非卡外物插入等原因，使讀寫器損壞或不能正常工作，需要經(jīng)常維護(hù)。
3） 由于在使用時，卡與卡座的配合是有方向性的，在使用時，由于卡座狹小而難以把IC卡插入。接觸式IC卡的使用是相當(dāng)不方便的。
4） 盡管IC卡上有一定的保密措施，由于讀寫器的通用性使IC卡的保密安全性降低。
5） 即使接觸式IC卡在正常使用的情況下，其交易過程的時間長，延長了乘客出行時間及車輛周轉(zhuǎn)，促使公司投入更大的運(yùn)力，增加了運(yùn)行成本。